Carrière des Awirs

Beschrijving

De Carrière des Awirs is een klimgebied gelegen in een grote voormalige steengroeve. Het gebied bestaat uit twee delen die letterlijk elkaars tegenovergestelde zijn. De zonnige zuidwand kent enkel en alleen plaatroutes die tot 70 meter hoog hoog zijn en maximaal 3 lengtes lang. De sterk overhangende noordwand biedt verkoelende schaduw in de zomer en routes tot maximaal 18 meter hoog.

De routes in het gebied zijn vrijwel allemaal behaakt met vrijwel ingecementeerde haken en moderne relais'. Sommige klassieke routes echter zijn bewust in de oorspronkelijke staat gelaten en hebben vrij forse haakafstanden en/of een hoge eerste haak. 

Er kan in de groeve aan de zuidzijde alleen geklommen worden op de delen waar de rots solide is. De rots in de overige niet ingerichte delen van de groeve is gevaarlijk los. Mijdt dergelijke rots, tenzij je bewust de beslissing neemt er te gaan klimmen. Momenteel (winter 2023) worden delen van het massief op rigoreuze wijze opgeschoond. Je kunt de sporen van dit werk in en onder de wand zien. Mijdt deze delen tot het werk gedaan is. Ga je er klimmen, hou dan rekening er mee dat de routes vuil en de haken beschadigd kunnen zijn. Wees er van bewust dat je in dit gebied, net zoals in alle andere rotsklimgebieden, geheel op eigen risico klimt.

De met voorzichtigheid te benaderen sectoren zijn: de gehele sector Le Grand Chaos (klimmen verboden), delen van de sector Les Dièdres, de gehele sector Le Petit Chaos, en de beveiligde toegang (de via ferrata) tot sector La Dalle Supérieure.  Op La Tour zijn haken onderin de routes No-Hands-Land en La Belle Dame sans Merci beschadigd door steenslag.

Een onvermijdbaar maar vervelend kenmerk van het gebied is dat de bovenkant van de sectoren aan de zuidzijde snel overgroeid raakt met vegetatie en mos. Medio 2019 was circa de helft van de routes hierdoor nagenoeg onbeklimbaar. Medio winter 2023 is de situatie al beter, maar veel routes kunnen een goede poetsbeurt gebruiken. Als je niet alleen maar wil consumeren, maar ook bereid bent om je steentje bij te dragen neem je daarom een snoeischaar, een messing borstel en werkhandschoenen mee. En met een heggenschaar hou je de vegatatie bij de wandvoet in toom. 

De routes aan de noordzijde zijn weliswaar niet overgroeid, maar in plaats daarvan vaak stoffig. Ze zijn ook na het winterseizoen en overvloedige neerslag lang nat, maar blijven bij kortdurende neerslag droog. Op de rots ontwikkelt onder vochtige condities snel een laag van zand/stof/algen/korstmos. Deze maakt het klimmen op de van nature relatief gladde en zachte rots lastig. Na de winter hebben de routes daarom een forse poetsbeurt nodig. Neem naast het borsteltje dat je standaard aan de gordel hebt hangen om de magnesium van de grepen te poetsen ook een wat forser exemplaar mee. Poets hier NOOIT met een staalborstel. De rots is zo zacht dat ze gelijk kapot zal gaan. Het kost even wat werk, maar daarna kun je echt genieten van één van de meest bijzondere overhangen van België. Ook op de noordwand geldt dat er rots los kan zitten. Je kunt dit aan de blokkendoos-achtige structuur van de rots al herkennen. De imposante overhang boven het linker deel van de noordwand, waar niet (meer) geklommen mag worden, is in 1993 zelfs geheel ingestort. Je kunt de blokken nog zien liggen. Je bent dus gewaarschuwd!

Met een standaard sportklimuitrusting (enkeltouw en setjes) kun je vrijwel alle routes klimmen. Eenmaal boven aangekomen kan je omlopen, ofwel linksom, ofwel via een paadje dat afdaalt langs de noordwand. Wie het maximale uit de langste plaatroutes wil halen en over stalen kuiten beschikt doet er verstandig aan een voldoende lang (tot 100 m) enkeltouw. mee te nemen om de langste routes over de plaat in één keer tot het einde van de moeilijkheden te klimmen en weer af te kunnen dalen. 

Parkeren en aanloop

Er zijn twee opties om te parkeren:

1) De kleine parking bij de ingang van de steengroeve aan de Rue des Awirs. Hier is plek voor circa 10 auto's. De parking van 'Club de Bowling' ten zuiden van de rotsen is privé-eigendom. Parkeer hier NIET.

2) Er is een grotere parking  op het plateau bij de sportvelden aan de Rue des Fagnes. De coördinaten van deze parking zijn 50°35'28.2"N 5°24'14.1"E. Zet de auto niet op de parkeerplaatsen naast de huizen neer. Dit bespaart je weliswaar 100 meter lopen, maar levert geirriteerde aanwonenden op wat de acceptatie voor het klimmen op het spel zet. Loop vanaf de parking bij de sportvelden via de Rue Tewée naar de noordwand en volg vandaar het pad tot onder de zuidwand. Dit pad is vrij steil en glibberig, met name na regen. 

Let op dat er een aantal jaren terug langs de weg een hek geplaatst is langs de gehele westelijke begrenzing van de groeve. Hierdoor is het niet meer mogelijk om vanaf de parking bij de sportvelden naar bovenaan de Dalles Superposées (en het afdaalpad) te lopen. Zie ook de foto's en het filmpje in de foto-caroussel. 

Specifieke aandachtspunten

• Les Awirs is een oude steengroeve waar het gesteente soms uiterst instabiel is. Pas in steengroeves nog meer dan bij natuurlijk gevormde rots op voor steenslag. Dit geldt voor alle sectoren, maar voor de sectoren Le Grand Chaos (klimmen verboden), Les Dièdres, Le Petit Chaos en de beveiligde toegang (de via ferrata) tot sector La Dalle Supérieure in het bijzonder.
• Situatie winter 2023: routes in de sectoren Les Dalles Superposées, La Dalle supérieure, La Dalle du Pied, La Tour en Les Dièdres kunnen momenteel vies of gevaarlijk (beschadigde haken) zijn als gevolg van de recente onderhoudswerkzaamheden. Neem een borstel mee om het mos weg te poetsen en beoordeel haken op hun veiligheid.
• De abseilpiste bij 'Les Dalles Superposées' s.v.p. niet gebruiken als er op één van de naastgelegen routes geklommen wordt ivm het risico op steenslag. Het is dan beter en minstens net zo snel om te voet af te dalen.
• Een deel van de noordwand is vanwege het archeologisch erfgoed beschermd. De routes die vroeger links van Blocage d'Orage liepen zijn daarom verboden om te beklimmen. 
• Het is niet toegestaan te kamperen of te bivakkeren op de weide onder de zuidwand van het massief.

   

Topo

De topo Carrière des Awirs & Carrière de l'Abbaye de Flône (2004) is uitverkocht. Je kan hier een ingescande versie downloaden. 

27 Crags biedt gebruikers in het Premium-gedeelte een topo van het gebied: 

• 27crags.com/Awirs

Op de Dalle du Pied is een route ingericht na het verschijnen van de topo uit 2004:  Le Main d'Or; 23, 28, 20 meter, 6c+, 7b (7c?), 6a.

Op de noordwand vindt je momenteel een dertigtal routes. De routes die begin jaren 00 links in de noordwand zijn ingericht zijn sinds circa 2010 verboden om te klimmen.Dit ivm het archeologisch erfgoed in de boven de wand gelegen grot.  Maar niet getreurd! Er zijn in het centrale wanddeel en in het rechter, hoger gelegen wanddeel routes bij gekomen die niet in de topo uit 2004 vermeld staan.  Deze routes zijn mooier en grootser dan de voormalige routes in het limker wanddeel. In veel routes kan het voordelig zijn om te klimmen met jamhandschoentjes en kneepads.

Als de noordwand na een winterslaap en een seizoen van kou, regen en vocht door ijverige poetsers weer van de jaarlijkse laag stof, aarde en algen is bevrijdt dan biedt deze forse overhang erg mooi klimmen. Wanneer het een relatief droog jaar is dan kunnen de droge en schone condities tot diep in de winter aanhouden. Gedurende het warmere seizoen zullen de routes bij een langere vochtige periode ook vies worden. Opnieuw poetsen is dan het devies. Ben je van plan hier te klimmen neem dan altijd een flinke borstel mee. De routes 1-6  en 14-18 zijn langer/vaker nat na neerslag dan de overige routes. 

• De routes op de centrale noordwand (de linker, onderste wand) van links naar rechts:
  1. Dreaming of Rochefort 10°, 6c+. De route met de zwarte haken die door de uitholling in de rots schuin omhoog naar rechts traverseert. De crux zit in de start. De route bevat aardig wat vieze en losse rots - het is geen aanrader. 
  2. Blocage d'Orage, 6b+. Kruist route 1.
  3. Ca colle Trane, 6c+/7a. Eerste drie haken gemeenschappelijk met route 4, daarna naar links en omhoog. Kruist route 1 vlak voor het einde.
  4. 8-ball, 7a. 
  5. Pink Sissy Bolt, 7a. Herkenbaar aan de rode/roze haak.
  6. Roze Twingo. Start met de eerste twee haken van PSB. Ga dan naar rechts, clip de zwarte haak (pas op - val tot bijna op grond mogelijk), kruis KK en DK en klim uit in LvRdA. Deze route heeft een minder boulderachtige start dan KK, DK, LVRdA en Supercar en is perfect geschikt als trainingsroute voor je uithoudingsvermogen. 
  7. King Kong, 7b is een directe start van Donkey Kong (ingericht in 2021). Eigenlijk is dit de logischer lijn dan Donkey Kong, De route volgt na de vierde haak Donkey Kong. Preclip de eerste twee haken. Betere grepen dan Donkey Kong dus een lagere waardering lijkt op z'n plek.  Misschien maar 7a+ voor mensen die kunnen jammen?
  8. Donkey Kong, 7b/+. Start via de gezamenlijke beide haken met La veille Renault d'Armand. Bij de tweede haak ga je iets links en krijg je gelijk de crux op platte zijgrepen voor je kiezen. Goede condities maken hier een groot verschil. Voelt moeilijker aan dan King Kong (7b). Pas op voor de losse blokken tussen haak 3 en haak 4.  
  9. La vieille Renault d'Armand, 7b+. Start in de  groot hol in de rots. De route deelt de eerste 2 haken met Donkey Kong. Daarna volgt de interessante crux tussen de 2e en 3e haak. Vervolg de route op grote grepen naar rechts en daarna recht omhoog op grote grepen en handjams. Voor lange mensen en bij gebruik van kneepads/spleetklim-handschoentjes makkelijker dan Donkey Kong (7b?).
  10. Supercar, 7b+. De directe start van La vieille Renault d'Armand. 
  11. Billy's lactic traverse, 7b+. Start als La vieille Renault d'Armand, en ga bij de 5e haak naar rechts. Klim door tot het relais van Trou Noir. Minimaal net zo moeilijk als de oude Renault, want je klimt de gehele crux van die route. 
  12. Echelle de Pierre, 7a+/b. Misschien wel de mooiste route van de wand? Start in Daisycutter, en ga linksaf na de eerste haak en krijg snel daarna een complexe crux voor de kiezen. De graad telt alleen als je in de lijn van de haken blijft, en niet als je via de horizontale band vanuit Daisycutter naar links traverseert.
  13. Daisycutter, 7a. De klassieker van de wand. Via een tricky plaat (lengtepas?) naar een complete rust en een tweede tricky passage in de steile overhang. Een variant, 'The real Daisycutter' (7a/+), start in Trou Noir en klimt vanaf de band uit via Daisycutter.
  14. Trou Noir, 7a+. Start op een pijler met een paar fysieke passen. Na de complete rust op de band op bakken door het steilste deel. Daarna iets rechts aanhouden waarna een venijnige crux op platte grepen volgt. Klim je bij de crux iets links dan kan je de platte grepen omzeilen en jezelf van bak naar bak hijsen. Legitiem of niet? 
  15. Tromphe d'Eustache, 6c+. De gladde geul onderin die lang nat blijft heeft een erg tricky passage.
  16. The Fin, 6c. Via de pijler omhoog, daarna linksaf (pas op voor de losse blokken) en weer omhoog. 
  17. Le Talon du petit Prince, 7b. Vies, nat en relais in een los blok? 
  18. Des Bombes sur Bagdad, 6b. Geen aanrader.

• De routes op de rechter, hoger gelegen wand (van links naar rechts):
  1. Poudre de Sable, 3. Route die start naast het relais van 'The Fin'. Via een met enkele boorhaken gezekerde horizontale lengte te bereiken vanaf de start van Babysitting neurotic girls. 
  2. More Babyshitting, 5b. Start bij een relaishaak op een blok. Volg de linker rij haken. Naklimmen om setjes te verwijderen.
  3. Grumfy Kneebar, 6b. Start met dezelfde eerste haak als de linkerroute maar volg daarna de zwarte haken door de overhang. Eliminant - zonder het lage blok. Naklimmen om setjes te verwijderen.
  4. Babysitting neurotic girls, 5b. Start bij het relais met de twee ringhaken links van Toothless. Klim via twee haken met de nodige kracht door de overhang en ga linksaf over de schuine band naar boven tot aan het relais. Naklimmen om setjes te verwijderen.
  5. Toothless, 7b. Krachtige boulderachtige route met een mooie, maar complexe sequentie op platte en gladde grepen boven het dakje. Lijkt onmogelijk zwaar tot je de juiste oplossing vindt. 
  6. The Iron Curtain, 8a. Route met een harde boulderpassage op aflopende grepen en een scherpe mono. 
  7. Goldflash, 6c+. De hakenrij door de groene rots links van de spleet van Le Sablier. Blijft lang nat. De graad varieert van 6b+ tot 7b al naar gelang hoe ver je links (zelfstandige lijn) of rechts (grotendeels via Le Sablier) klimt. 
  8. Le Sablier, 6b. Door de gladde rots en de forse overhang is de route moeilijker dan je wellicht verwacht. Het einde houdt nog een verrassing in petto. 
  9. Singlevision 6c+ / Doublevision 7a+. Een route in twee delen (tot de maillon en tot het relais) die er makkelijker uit ziet dan ie is. 6c+ en 7a+ volgens de topo uit 2004, maar volgens menigeen komt 7a en 7b eerder in de buurt van de werkelijkheid. De eindpas van de verlenging is een mooie dyno/deadpoint naar een platte greep.
  10. Skip or Clip, 7a. NIeuwe route (2022). Interessante technische passen met een crux bij de 3e haak, waar ook de routenaam duidelijk wordt. Start met de eerste twee haken van Rien ne va Plus, dan een zarte (uitwerk)haak, dan de haak met maillon van Single/Double Vision, een zwarte haak, en eindig bij het relais van Le Sablier.
  11. Rien ne va plus, 7c. Een keiharde boulderroute op randjes met een spectaculaire dyno op het eind.
  12. Seagull, 6b. Start in een grotje/overhang en volgt de versnijding. Glad en lastig bij het steilste deel.
  13. Faucon Mauvais, 5c+. Start identiek met de vorige route, maar ga rechts over de pijler. 
  14. Singe Guirlande, 6a. De onbehaakte campusstart van Faucon mauvais. 
  15. Wienerschnitzel, 5a. De route met de zwarte haken aan de rechterzijde van de pijler. 
  16. Serpent Aveugle, 4+. Recht omhoog op grote grepen. Lang nat.
  17. Ragnar the Brave, 5a. Met een boog rechts langs naar hetzelfde relais als de beide routes links. Lang nat en vaak vies.

Beheer

Neem bij waarnemingen van gevaarlijke situaties, vandalisme et cetera contact op met de beheerder, de Club Alpin Belge, via rochers@clubalpin.be.

Disclaimer

Deze gebiedsbeschrijving betreft een in de natuur gelegen rotsklimgebied waar slechts in zeer beperkte mate toezicht op wordt gehouden. De auteur neemt geen verantwoordelijkheid voor de actualiteit, juistheid, volledigheid of kwaliteit van de hier verstrekte informatie. Deze informatie betreft een momentopname. De actuele toestand kan en zal afwijken van hetgeen hier beschreven is. De informatie geeft de mening en indruk van de auteur weer. De auteur of beheerder van deze site is niet aansprakelijk voor schade of teleurstelling (van materiële of immateriële aard) veroorzaakt door het gebruik van de informatie op deze pagina.

Wees er van bewust dat je in dit gebied, net zoals in alle andere rotsklimgebieden, geheel op eigen risico klimt. Rotsklimmen is niet vrij van risico. De rots is geen genormeerd bouwwerk maar een door de natuur gevormd object met alle onzekerheden van dien. Rots kan uitbreken en haken kunnen onbetrouwbaar zijn. Gevaarlijke vallen en levensbedreigende situaties zijn niet uit te sluiten. Ga alleen met voldoende kennis van zaken en de nodige voorzichtigheid klimmen. 

Openingstijden